公交亾车分离各行其道真嘚哪么难吗

主食 2020年09月19日

人车分离、各行其道作为保护市民人身安全、缓解道路拥堵的交通原则,随着城市的发展早已明确。然而,时至今日,在许多城市里让人车各行其道似乎还是那么难。

至少在太原,人车互窜的情形就比较普遍。惯于骑自行车上下班,行走于有着城市快速道之称的滨河东路和较为拥堵的市内道路南内环街。与其他城市道路一样,这两条道路的基础设施都很健全,划分了专门的人行道、自行车道和机动车道,并显着标注了相关标识。然而,再完善的基础设施也挡不住一些骑车人和司机的“漠视”。

在滨河东路上,一些汽车司机总是按捺不住前冲的心情,对自行车道和机动车道之间的双黄线视而不见,直接将车开进自行车道,杭州是个盛产美女的地方于是两条自行车道就被挤压成了一条,骑车人苦不堪言。更有甚者,在一些路段,当骑车人在自行车道上正常前行时,对面时不时会突然窜出一辆逆行的机动车,吓出你一身冷汗。而在南内环街,一些骑车人则放着自行车道不走,迫不及待地骑行于机动车道,来个与“车”共舞,看着就让人揪心。

人车互窜险象环生,局部道路异常拥堵,随之伴生的还有骑车人和司机之间不过只要行会的兄弟们一起团结的互相埋怨甚至谩骂。面对此情,人们往往归咎于部分市民的素质低下。但细细一想,出现这些情况,确实与部分人的道路安全意识乃至道德素质缺失有关,但仅仅如此吗?

在城市生活压力逐渐增大、节奏逐渐加快的背景下,还有多少人拥有“宁等三分,不抢一秒”的平和心态,对规则和规矩心存一丝敬畏呢?在追逐城市基础设施完善的呼声和行为中,又有多少人去真正关注硬件建成之后的“软性”管理问题?又或是,在习以为常、法不责众的惯性思维下,还会有谁去严肃认真地教育和处理那些违规的司机和行人?

其实,让人车各行其道真是小事一桩,做到也并不难。小虽小,但对城市管理者、执法者和市民而言,切不可以“小事”视之,真的需要人人自省,从自身,从宣传、执法、管理等各个方面予以解决。


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